風前の灯

2012/09/25

今年に入って1800台～1900台の車両が一気に引退し、いよいよ200台の車両も残すところあとわずかになってしまいました。
200台の車両の引退はすなわちフロントフォグレス仕様の消滅を意味するわけで、長い間東急バスが貫いてきた特徴的な仕様の車両もいなくなってしまいます。
個人的には、フォグのない端正な顔つきこそ東急バス、というイメージだっただけに少し残念でもあります。

なんでも効率化が叫ばれ持てはやされるのは、今の世の中当たり前なのかもしれませんが、その影で細かいオリジナリティやこだわりが消えていくのは寂しいものがあります。
そういう細かい違いやこだわりを楽しむのがこの趣味の醍醐味でもあるわけですし…

言い訳

またまた久々の投稿です。

ここのところツイッターすら以前ほどつぶやかなくなり、ブログのことなど頭の片隅の片隅からもキレイさっぱり忘れ去られておりました。

夏休みが終わってからというもの、まとまって写真を撮る時間がすっかりなくなってしまい、通学途中にちょろっと撮るだけというのが基本スタイルに。
おかげで腕と勘は鈍るばかり…まぁ、もとより鈍る腕も勘などないというのも尤もではありますが(汗)


というわけで、先日学校帰りに撮った一枚。
タイトルは「社蓄達の帰還」でひとつ(爆)

2012/09/18

さようならNJ1856

ご無沙汰しております。
最近電車からバスに趣味の主軸を移しつつあるふくべヱです。

ここの所、学校やら塾やらバイトやら睡眠やら、それなりに多忙？な生活を送っていたのに加えて、HDD容量が朝の田園都市線なみに逼迫していたせいで、RAW現像はおろか写真の整理すらままならず…
そんなこんなで、ブログを更新する気力も起きず、ロクに記事を書くこともなく4ヶ月も放置することになってしまいましたf(^^;
そんなこんなで自堕落なのか多忙なのかわからない生活を送っておりましたが、とりあえず学生生活最大のイベントである夏休みに突入したお陰で幾らか余裕と気力が生まれたので、公転周期でいけば34%ぶり、日数でいけば127日ぶり、時間に直せば3084時間、秒に直せば11102400秒ぶりに記事を書くに至ったという次第であります。


とまぁ、一通り言い訳を済ませたところで本題です。

12/06/20　センター南駅にて

勘のいい方ならタイトルを見ただけで何の事かおわかり頂けることと思います。
先日、引退を迎えた東急バス最後のいすゞキュービック、社番NJ1856の話題であります。

本来なら昨年の夏で車検が切れて引退となる予定だったこのNJ1856は、東日本大震災にともなう特例措置として実施された車検期間の1年間の延長の対象となったことで、丸一年その寿命を長らえることとなり、"東急バス最後のキュービック"として注目を集めることとなりました。
自分としては、何の縁かこの"東急バス最後のキュービック"が、生まれたときから慣れ親しんだ虹が丘営業所の車両であったこと、そしてその虹が丘営業所の象徴でもあったキュービックの最後の一台として、何か特別な思いを抱いていた車両でした。
担当さんの手によってピカピカに磨かれた車体や、特徴的なナンバーフレーム、さらには着色されたホイルナットなど、まさに"特別な一台"といった雰囲気を醸し出していたこのNJ1856は、申し訳程度にしかバスに興味がなかった自分にも、十分に魅力的に映る一台でした。

そんなことも相まって、この2ヶ月半ほどはほぼ毎日、NJ1856を追い掛け回しておりました。

12/07/12　新石川3丁目にて

最古参とは思えないその豪快な走りっぷりと綺麗な車体は、もはや余命幾ばくもないということなど微塵も感じさせず、自分を含めたファンたちの目を、そして尻を(笑)十分に楽しませてくれました。
また、引退までにNJ1856の走った路線は虹が丘管内全路線に及び、虹が丘の代表路線、あざみ野線・団地線をはじめ、市が尾中山線や梶鷺線、果ては驚天動地の超超イレギュラー、NT北線までと多彩を極め、引退までの2ヶ月間は一ファンとして、一瞬たりとも目の離せない超濃密な2ヶ月間となったのでした。
アップダウンの激しいあざみ野線ではその高出力エンジンをフル回転させ、古くからの狭隘な道が残る元石川線ではその大きな車体を道幅ギリギリに回し、またNT北線では港北ニュータウンのシンボルである大観覧車との共演も果たすなど、その運用の全てのシーンが魅力的でもありました。

12/06/20　センター北駅にて

最終運行日となった7月28日は多くのファンも駆けつけ、未だかつてない盛り上がりを見せたNJ1856。その一方で、ダッシュボードに載せられた花束やさようならプレートなど、ラストランであることを感じさせる演出も数多く見られ、これが本当に最後なのだということを印象付けていました。
そしてNJ1856ラストランの舞台となったあざみ野線は、あざみ野駅からあざみ野団地・剣山スポーツガーデン・もみの木台などを経てすすき野団地に至る、まさに虹が丘のメインラインともいえる路線。かつての虹が丘の象徴だったキュービックの最期にふさわしい路線と言えるかもしれません。
いよいよ最後のあざみ野駅発車直後には、担当の運転士さんの「このバスは本日をもって引退となります。13年間のご利用、ありがとうございました。」というアナウンスも入り、あれだけいた虹が丘のキュービックもいなくなってしまうのかと思うと、なかなかどうして、ただの一台のバスに対する思いとは思えないような、感慨深いものがありました。

こうして幕を閉じた東急バスのキュービックですが、地方に目を向ければ、他業者に譲渡されまだまだ現役で活躍中の車両も多くあります。中には東急バスの塗装そのままに活躍している車両もあったりと、そちらもかなり興味深いところですが、NJ1856に関しても、どこかの事業者に譲渡されるという噂もちらほらとあるようです。
東急バスでの活躍を終えたNJ1856、噂が果たして本当かどうかはわかりませんが、その第二の活躍を願ってやみません。

また、自分を含めファンに快く接してくださった担当の運転士さん、そして虹が丘営業所のみなさんに心から感謝したいと思います。

12/07/27　早野にて

TOQ-i 試運転

2012/3/24＠市が尾～江田

ついに始まったTOQ-i試運転。
一昨日の機器不具合がどこまで響くか怪しかったですが、無事に走ってくれました。

朝から降っていた雨も試運転の30分くらい前に上がって、試運転がやって来る頃には日が差すように。
おかげで影が出てきちゃって、これなら別の撮影地に行けば良かった之図が一枚目のカットであります(笑)

それにしても、TOQ-iってすごいイケメンですわよね奥様！
3次元曲面全盛＆標準規格の側面が隆盛の現代に、切妻+変則側面って鼻血たらして走り回るレベル。
この金のかかってない感じがいかにも事業用車って感じでいいですね。
唯一気に入らないところと言えば、LEDが止まってくれないことくらいでしょうか(笑)。

2012/3/24＠たまプラーザ

デヤ

2012/2/26＠元住吉～武蔵小杉

唐突にデヤの写真を貼ってみる。
…ただ単にネタ切れなだけでございます。

ちなみになんでこんな変な場所で撮ったかというと、それには深い理由がありまして…
というのも、旧サーチライトが点灯していたので、それをうまいこと撮りたかったわけです。
ここなら高架の屋根の下にサーチライトの光が反射して、いとをかしだべー！という算段でした(笑)

そういえばTOQ-iの試運転、始まりましたね。
さっそくぶっ壊れて昨日の試運転はウヤになったみたいですが＾＾；
それにしても、 7月検測のデヤといい、昨日のTOQ-iといい、東急の検測車はよく壊れますねぇ(笑)

3/20 4106f 回送

2012/3/20＠たまプラ～ザ

先日元住吉に回送された4106fが、昨日長津田に戻ってきました。
元住吉には10連で回送されたので、おそらく編成組み換えのためでしょう。
それにしても、なんというトンボ帰り(笑)

それにしたって、東急5000系列の動きをすべて把握している人は相当な猛者だと思うのです。
おいらにゃ複雑すぎてまったく理解できませぬ。
というかそんな人は果たしているのだろうか…(笑)


追記：指摘されて気づいたのですが、9号車が弱冷房車のままなので編成組み換えのためではないようです。

手動サーボAF

2012/3/14＠新羽

絞り開放付近で撮ると、ピントの当たり外れがエラく目立っちゃいますが、200mmx2で撮るとそれはなおさら。
ちょっとピントリングに触っただけで死にたくなりますね(笑)

そんなこんなで、テレコンを付けると自分の腕だと一発切りしか通用しなくなるんですが、いかんせんそれだと勿体無い気がしてしまって…

というわけで、最近はもっぱら手動サーボAFの修行中であります。
今のところの成功率は0.5%くらいですかね(爆)
何事も練習あるのみです。

方転回送

2012/3/16＠金町

今日のダイヤ改正に伴って消えるさまざまな列車を追っかけて、昨日の鉄ちゃんたちは大忙しだった模様。

夕方のニュースでも特に300系引退は大きく取り上げられて、東京駅をはじめあちらこちらの盛況が伝えられてましたね。
少し前まで東海道新幹線なんて300系ばっかりだったのに、気づけば引退ですってよ、奥様！
年を取るのって早いわね～、嫌ねぇ～、オホホホ！

さてそんな盛況を尻目に、午前授業の学校をさっさと退散して向かうは常磐線金町駅。
狙いは北斗星用客車の方向転換に伴う回送。
本当は馬橋あたりで撮りたかったんですが、時間がアレだったので金町で妥協…(笑)
到着してカメラを構えたら、もう赤いカマは鉄橋の出口にさしかかってるし、えらい焦りました＾＾；
こんなスリリングな撮影は久々です(笑)

そして後撃ちを撮るべく後ろを振り向けば、思わぬ収穫が。

2012/3/16＠金町

白梅

2012/3/3＠地元の駅前

昨日のエントリはいかにも寒そうな写真だったので、今日は春らしい写真で。

地元の駅前の白梅が、一週間前に満開でした。

今年の冬はかなーり寒かったですが、春は着々と近づいている模様であります。

水戸の偕楽園では、早咲きの梅の開花が遅れていて遅咲きの梅と同じころに見ごろを迎えるそうな。
一度で二度おいしいっていうアレですね。

あゝ、早く外に出て写真を撮りたい(笑)

雪×キュービック

2012/2/29＠あざみ野駅

インフルで外出禁止なので、仕方なく布団の中でレンズのカタログを物色しているとだんだん撮影に行きたくなってくる、その無限のスパイラルから抜け出せない、そんな高１のある春の一日。

画像は先日の雪の日に撮ったキュービック。
つい数年前までキュービックだらけだった東急バスも、気づけばこのNJ1856一台を残すのみ。
それも次の納車で廃車が決まっているようなので、雪×キュービックの組み合わせはもしかするとこれが最後になるかもしれません。

それにしても、キュービックの均整の取れたスタイルはほかのどんなバスより一歩抜きん出てるような気がします。
どこか東横の9000系に似通った雰囲気を感じるのは自分だけでしょうか(笑)

41k

2012/3/8＠あざみ野～江田

今日のA41kに充当されていたのは、いまや8500系唯一の原形スタイルになってしまった8606f。
やっぱりスカートなし+方向幕のスタイルはかっこいいですなぁ…
ファインダーを覗いていても、8606fが来るとちょっと気が引き締まる気がします(笑)

そういえば巷で大流行中のインフルが、ついにおいらのクニにもやってきたでごわす。
ついにおいらも流行の最先端の仲間入りでごわす。
流行の最先端は結構辛いでごわす。

2012/3/8＠あざみ野～江田

 

44k

2012/3/7＠あざみ野～江田

今日で長かったテストもやっと終わり、開放感に満ち溢れて、いざY516fの試運転を撮らん！

と意気込んだのはよかったものの、スジを間違えてロクに撮れず。
仕方ないので44kでお茶を濁してしまおうという作戦。
今日は幕車の陰に埋もれて存在感のない？2000系でした。

それでもこの品のない行き先表示は頂けない…
東横の9000系しかり、やっぱり日本語の下に英字表示があったほうがカッコいいですね(笑)

代走

2012/3/6@たまプラ～あざみ野

田園都市線はここのところ代走の嵐ですねぇ…

というわけでまたテスト期間にノコノコ撮ってきました(笑)

場所はいつもの？たまプラ～あざみ野のカーブ。
暗いと障害物も気にならなくて大変よろしい。

デヤなんてなかった

東急デヤ 最後の奉公

2012/3/5＠緑が丘～大岡山

先日のさよなら運転で大いに沿線を盛り上げたデヤ7200・7290コンビ。
その後もしぶとく？息を繋いでいたようですが、今日の7905f出場試運転＆回送と明日の返却回送がおそらく本線上に姿を現す最後の機会となりそうです。

というわけで、 デヤコンビの最後の奉公の姿を記録すべく、テスト真っ只中にも関わらず雨の東急線に繰り出してまいりました。
まずは試運転を田都で、回送を大岡山近辺で撮った後、多摩川で抜かして下丸子、徒歩ワープで御嶽山という地獄の追っかけ強行軍(笑)
おかげさまで、さよなら運転ではスケジュール的に外さざるを得なかった場所でリベンジマッチを果たすことができました。

とはいえ本線に出るのはこれが最後でも、しばらくは検車区内の入換え用なんかで残りそうな雰囲気。そこは最後まで徹底的にこき使うことで悪名高い東急クオリティたるゆえんですね(笑)
しばらくは車庫でのんびり昼寝するデヤの姿も拝めそうです。

さすがにさよなら運転の日までとはいきませんでしたが、それでも沿線各所にはバズーカの砲列がズラリ…
しかも皆さん雨合羽装備の完全防備モード…＾＾；
あらためてデヤの人気っぷりを思い知りつつ、雨の中での撮影のつらさを痛感した一日(半日？)でした(笑)

2012/3/5＠大岡山～奥沢

物欲

2012/3/3＠江田～あざみ野

先日の4106f試運転。

とくに撮る場所も思いつかず、なんとなくあざみ野駅近くの歩道橋から、200x2+トリミングで撮ったら思いのほかカッコいいじゃん！ってのがこのカット。

そんなこんなで、サンニッパ・ヨンニッパかゴーヨンあたりが欲しくなってしまった(笑)
この前テレコン買ったばっかりなのに、早くももっと長いレンズが欲しくなるとは…＾＾；

以上、物欲の沼に飲み込まれた高校生のボヤキでした。

TOQ-i 甲種輸送

2012/2/28＠八王子

ここ数日間に貯めこんだRAW画像の現像がやっとこさ終わって、やっとブログの更新を思い出す、そんな土曜の夕方。

というわけで、賞味期限切れ寸前のTOQ-i甲種の撮影録でございます^^;

この日は学校が終わった後急いで豊田に向かっていざ撮影、という予定だったのですが、 まさかの異音感知の影響で中央線は大幅遅れ。
仕方ないので走行は諦めて八王子でバルブに徹することにしました。

そして入れ替え作業が始まり…いざ、お顔を拝見！
おお、なかなか見事な東急フェイス…
スマートなのにどこか野暮ったい、事業用車ならではの雰囲気がイイ感じ^^

ただ、個人的には配管むき出しの連結側の顔も気になるところ。こっち側はさらに野暮ったくて、よりグットです(笑)
ただし今度のTOQ-iは池多摩車の入出場時に分割をしなくなるようなので、果たして連結面側の顔を見れる機会はあるのでしょうか…？

2012/2/28＠八王子

東急デヤ さよなら運転

2012/2/26＠久が原～御嶽山

気づけば2月も終わって、春間近と言いたいけれど外は昨日から一面雪景色。
いったいどうなってるんでしょうね、本当に(笑)

先月26日は東急デヤ7200･7290の大ストーキング大会、もといさよなら運転が行われましたが、ご多分に漏れず自分もストーカーの一人として参戦してまいりました。
またまたいつもの如く残念な写真を量産してきましたので、お暇な方はどうぞご笑覧くださいまし。

ちなみに当日の天気は曇り。
こういう天気だとどうにも冴えない画になってしまうのがなんとも＾＾；
と自分の腕のなさを天気のせいにして言い訳して、逃げ道を作っておきます(爆)

2012/2/26＠藤が丘～市が尾

当日は東急線各所がお祭り騒ぎしたが、藤が丘駅も例に漏れずまるで人がゴミのようだ状態。
デヤが3番線に止まった瞬間、下りホーム先端からわらわら人が沸いて来たのはある意味圧巻でした(笑)
一方の白萩橋はそれなりに人はいたものの終始マッタリ。
マッタリしつつ藤が丘駅の人ごみを高みの見物しておりました(笑)

そして実は藤が丘の人ごみの中にtwitterのフォロワーさんが大勢いらっしゃって、駅に戻ってから合流。
その後も入れ替わり立ち代りメンバーが増え、ちょっとした規模のオフ会に。
 結局総勢9人とかいう大集団で、一日東急中をウロウロしておりました。
やっぱり人数が多いと会話のネタも尽きなくて楽しいですね(^o^)

お会いした皆々さま、お疲れ様でした。

新兵器

2012/2/25＠子安～京急新子安

200×2×1.5=600mm
世に言うおそロシアってやつですね。

twitterである方とカメラについて話していたときに、なんでも中古で安くテレコンが出回っているなんて話を聞いてしまいまして…

さっそく某大先生に意見を伺ったところ、子安の駅近くのカメラ屋でお目当てのお安い中古テレコンがありますよ！とのこと。
大先生からGOサインが出たとなれば、あとはお財布さまと相談するのみ。

「お財布さま、お財布さま、今なら中古のテレコンがなんとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮらしいのですが…」
「よかろう、助さん角さん、買ってしまいなさい」

というわけで、さっそく遠足に行く前の小学生のようなテンションでカメラ屋さんに行って買ってきてしまいました。

どーん

お値段なんと3kちょい。これで焦点距離が2倍なんだから安いもんです。
AFが使えないって弱点もありますが、まぁ電車を撮るときは基本MFなので、そんなの関係ねぇ。

帰りがけにさっそく試し撮りしてみたのが一番上のカットなのですが、まぁさすがニコンさま、抜かりないですね(笑) 
絞り開放はともかく、2段も絞れば少なくとも自分の目にはぜんぜん綺麗に見えます。
そして何より、 600mm超望遠の世界ってのがかなり癖になりそうです。


まぁそんなこんなでんとっても素敵なオモチャを手に入れたので、これからじっくり使い込んでみようと思います。
今後の展開に乞うご期待です(笑)

夜練？

2012/2/24＠あざみ野～たまプラーザ

まったく芸なんてあったもんじゃありませんが、今回もまた例のアングルで。
そろそろ昼間の撮影にも飽きてきた(？)ので、今回は趣向を変えて夜間撮影。

夜はやっぱり極端に露出が落ちますねえ…（って当たり前のことですが＾＾；）
というわけで、当方これまで一度も使ったことがなかったISO6400に手を出してしまいました…！
一応このサイズまで縮小すればなんとかなりますが、原寸だととてもじゃないけど見れませぬ(笑)

それでもISO6400 f2.8 ss1/8を持ってしてこの露出の厳しさ。
物は試しってことで1/5も試してみましたが…やっぱり腕が足りずにブレブレ写真量産(汗)
手振れ補正があればまだなんとかなったのかなーとは思いますが…

腕力と三脚の必要性を実感した、そんな高一、冬の夜でございます(爆)

朝練？

2012/2/22＠あざみ野～たまプラーザ

テレ端流しの練習をすべく、学校に行く前に少し撮影。

色温度を低めに設定して、夜明け前の青くうす暗い感じを出してみたら、なかなか良い雰囲気。
夕暮れ時のオレンジ色とは対照的な、冷たい雰囲気がこれまた堪りませんな(笑)


そういえば昨日は2月22日、なんでも｢ニャンニャンニャン」と引っ掛けて「猫の日」だったそうで。

なるほど、言われてみればたしかに昨日は猫がたくさんいたような…
いや、たぶん気のせいですね(笑)

テレ端流し

2012/2/19＠あざみ野～たまプラーザ

繁みの中からひょこっと顔を出したところを狙って一枚。

ステンレスの車体に夕陽が反射して良い感じに決まりました(^o^)

ただ、テレ端200mmだと流し撮りひとつでもかなり難儀するもので…
なかなか真っ直ぐ横にカメラを振れない、きっちり同調してくれない、etc.

ただただ精進あるのみです(笑)

トンネル その２

2012/2/11＠横浜

横浜駅のトンネルで撮った写真をもう一枚。

こんどはカメラを縦に構えて、架線とレールに反射する光を狙います。

ＬＥＤの行き先表示とテールライト、青と赤の対比がグッドでございます。

トンネル

2012/2/11＠横浜

トンネルを走り去っていく電車にカメラを向けたら、予想外にカラフルできれいでした。

車体やレール、架線に乱反射する尾灯やLEDの明かりが良い味出してます。

これは新しい楽しみを見つけてしまったかもしれない(笑)

CP+

2012/2/11＠CP+

先週8日から我らが横浜はみなとみらい、パシフィコ横浜で開催中のCP+。
自分も参戦してまいりました。

いや～
人の多さに終始圧倒されっぱなしでした＾＾：
あんな人ごみは某浦安ネズミーランド以来ですかね(笑)

NikonブースでD800を触ってきたり、SIGMAブースでは以前から気になってた4.5mmf2.8を試してみたりといろいろお腹いっぱいな1日でした。

んでクタクタになって家に帰って、もらって来たカタログの重さを量ったら1キロ強…
そら肩も凝りますわな(爆)

2012/2/11＠CP+

 9日はキャノンブースに吉高百合子が来てたらしい…行きたかった(笑)

東横9000系

2012/2/11＠大倉山

今話題のアレ、CP+のついでに東横線に寄って撮ってきました。

東急線7不思議の代表格といえばこの9000系。
だってこの車両、昭和時代のクルマなんでっせ？
とても信じられん。
※7不思議の残りの6つは知りもはん。

やっぱり9000系はカッコいいです。
大井町のグラデ帯はちょっと頂けませんが…

2012/2/11＠横浜

夜間撮影

12/2/6＠あざみ野～たまプラーザ

対向列車の明かりを利用して流し撮り。バシっと決まるとかなり気持ち良いです。
 
ただ難しいのは、対向の来るタイミング。
早すぎたら被っちゃうし遅すぎたら明かりが届かない。
その絶妙なタイミングを捕らえるのがなかなか難しく、面白いのです(笑)

悪女になるなら～♪

12/2/4＠新羽

悪女にな～るなら月夜はおよしよ　素直になりすぎる～♪

迫り来るテストの波に揉まれつつも中島みゆきにハマる高1、2月(笑)
中島愛じゃござらんので悪しからず。

画像は特に関係ありませぬ。

安中貨物 2/4

12/2/4＠三河島

その道では言わずと知れた社扱貨物、安中貨物。
以前はEF81牽引の人気ある貨物列車でしたが、昨年からEF510に牽引機が変更に。

どっこいこの2月から2097レが小名浜まで運転再開した関係からか、昨日の安中貨物にはEF81、それもレインボー色の95号機が抜擢。
おまけに荷の方もタキ1200フルとくれば、撮らない手はありませぬ。

時間の関係で三河島までが限界でしたが、それでも手堅く決めて満足行くデキに。
レインボー+タキ1200フル、満腹感でいっぱいであります(笑)


ご一緒させていただいたみなさん、お疲れ様でした。

雪・富士山・田都

12/1/24＠藤が丘～市ヶ尾

珍しく雪が積もった先月24日。
この日は雪x富士山x田都のトリプルコンボをモノにすべく朝も早よからガタブル言いつつ白萩橋へ。

ちなみにこの日の8606fは珍しく24k運用でした。
もちろん8606fを狙ってはいましたが、代走なんてことは当然予想しておりませぬ。
まだ来ないだろうなーなんてボーっとしていると、急行線をカッ飛んでくる8606fの姿が(汗)
あわててカメラを構えたはいいものの、電柱は入ってるわ露出は低いわでビミョーな感じに。

てなわけでだいぶViewNXさまのお力をお借りしております(爆)

それでも急行幕はカッコいいし、雲の隙間から富士山も顔を出してくれたし、なんだかんだでお気に入りの一枚です(笑)

厚内にて

11/7/21＠厚内

前回の夏旅行で撮影したカットをUPしましたが、今回も夏旅行で撮影したカットです。
(ただ単にネタ切れなだけです、爆)

釧路から札幌へ戻る途中、厚内での待避時間に撮影したのがこの写真。
夏らしい色合いの景色にキハ40の白い車体が映えます。

この写真はいかにも山の中といった趣ですが、反対側にカメラを向ければこのとおり。
手前を走る特急、画面の奥には海。

11/7/21＠厚内

ここ厚内は数多くの見所がある根室本線の中でも、特に北海道らしい場所ではないでしょうか。
しかも大抵の列車がここで特急待避や対向列車との待ち合わせをするので、お手軽さもピカイチ。
山あり海ありおまけにお手軽、一度で二度おいしいとはまさにこのことです(笑)

久々に映画を

11/7/20＠釧路

 昨日はクラスの友達とロボジーなる映画を見てきました。

なんともお茶目な話で面白かったです(笑)
特に竹中直人扮する酔っ払いのシーンとか…(´3`)ﾌﾟﾌﾟｯ
それでいてちょっと感動できたりするのがまた良いですな(笑)

久々に映画見て、あぁたまには映画見るのも良いなぁ…なんて思った一日でした。


画像は去年の旅行で撮影したカット。
別の映画の予告編に釧路駅で生田斗真を吉高百合子が見送るシーンがありまして、ふっと思い出したので(笑)

…そんなところ見てないで映画を楽しめよって？
ごもっともでございます(笑)

まぁ何にしても吉高百合子はイイですよね(爆)

雨は夜更け過ぎに…

10/2/1＠あざみ野

どうやら今晩遅くから明日の昼にかけて、関東でも雪が降るようです。
場所によってはうっすら積もるところもあるとかないとか…

積もってくれたらもちろん撮影に直行です。
あしたの朝が楽しみで寝れない、遠足前の小学生みたいな気分の自分がここに。
まぁそんな予想は大概裏切られるものですが(笑)

ちなみに明日の最高気温は4度～5度だそう。
撮影も防寒仕様のフル装備で臨まなければきっと凍え死んでしまうことでしょう(笑)

ぎおんしょうじゃの…

12/1/14＠城南島海浜公園

小さいころ飛行機といえばコレ、B747、いわゆるジャンボジェットでした。

初めて空港でコイツを見たとき、そのデカさに仰天したもんです(笑)
しかもその時空港にいたのがほとんどジャンボジェットで、その幅の利かせっぷりにも驚いたのもいい思い出。

でも先日の撮影時にやってきたのはわずか2・3機。
知らない間にずいぶん数を減らしてたんですね。

聞くところによれば、日本の空港も設備が充実してきたおかげで、以前よりも格段に飛ばせる本数が増えたそうで。
そうなってくると、大型機を飛ばすより中型機・小型機をたくさん飛ばしたほうが効率はいいわけで、B747なぞ無用の長物と化すのはある意味必然なのかもしれないですね。

まさに祇園精舎のなんとやら。

旅行がしたい

12/1/14＠城南島海浜公園

 飛行機を見てたらふと旅行がしたくなりまして…

冬休みに計画していた青森旅行はレンズ資金のをやりくりするためにやめちゃったので、絶賛旅分不足中。

旅の何が良いかって、やっぱり自由なとこでしょうか。
学生の身分からしてみたら、朝起きてその日の行動をすべて自分で決めるってのは滅多にできない体験なのです。
そして一度体験するとやめられない。


夏は北海道に一週間と随分贅沢な旅行をしましたが、土日にフラっと一泊二日、とかもなかなか面白いかもしれません(笑)
銚子とか静岡とか、行ってみたい所は山ほどありますから。

鉄分補給ならぬ、旅分補給をしたい今日この頃です。

遅れ北斗星

12/1/14＠浦和

城南島で飛行機を思う存分撮った後は、5時間近く遅れて来ていた北斗星を撮りに。
徹夜明けってのもあってお疲れちゃんだったので、駅先でお手軽に済ませてしまいました(笑)

この時間帯に見る寝台特急ってのもなかなか新鮮ですね。
連結器周りに残った雪塊がいい味出してます(^o^)

それにしてもここの撮影地、もうちょっと長い玉があれば綺麗なS字が狙えるのに…
正月にレンズを買ったばっかりなのに、早くも物欲まみれの自分です＾＾；

シンプル イズ ベスト

12/1/14＠城南島海浜公園

昨日城南島で撮影した鶴丸塗装のB737。
白い機体にマーキングされた赤い鶴丸が良い味出してます(^o^)

世間に航空会社は数あれど、このJALの新塗装はピカイチだと思うのです。
青い空、白い機体に赤い鶴丸、このコントラストがすんばらしい。

飛行機写真は画が綺麗で、鉄道写真とはまた違う、別の魅力を感じるのです。
何よりこのコントラストはクセになります。

というわけで、しばらくは飛行機写真にドップリ漬かっていそうです(笑)

浮気性な自分を許してくださいましm(__)m